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打响革命老区的新战役

2016年08月05日    来源:     点击量:

   “小小阳新,万众一心,要粮有粮,要兵有兵”。曾经,黄石市阳新县的革命气势威震湘鄂赣。如今,在这片红色的土地上,一支铁军为尽早建成连接中部、东南沿海的国家大通道,众志成城,奋勇争先,打响了革命老区的新战役。

   这是一场紧急战!武九客专湖北段全长67公里,设计时速250公里/小时。由中铁七局大奖网app承建的武九客专(湖北段)三标项目全长16.4公里,集22座桥梁、8条隧道、23座涵洞、159.8万方路基土石方于一体。 2014年11月开工到2016年9月达到铺轨条件,工期压力如戴在全体参战人员头上的紧箍咒,一刻也不能松懈和浪费。

   这是一场攻坚战!桥隧比高达75%,桥梁种类多得被大奖登陆副总经理董炬洪称为“桥梁博物馆”。更有移动模架、悬臂挂篮、转体、160米大跨度钢管拱连续梁、跨既有铁路公路施工等多种施工方式,安全压力如悬在全体参战人员心头的警钟,丝毫不敢马虎和粗心。

   这是一场生死战!本是客专线路,中铁七局大奖网app却自我加压,要求按照高铁的质量标准建好武九客专。质量压力如横在全体参战人员的高山,必须全力以赴去攀登和跨越。

统全局、优施组、抢工期忙而不乱

   2014年11月,中铁七局大奖网app武九项目部进场了。项目经理罗华松深知肩上的重担,可是他却没有着急抢工。他全面梳理了管段内的工程量,快速地明确出黄新庄特大桥、马家垄特大桥、牛湖特大桥等控制性工程,冷静地分析各个单项工程的工期、搅拌站的设置位置、设备及队伍的需求量等,做到心中有数。随后,迅速寻求业主、监理同意,通过向江西标段购买混凝土的方式,开始了搅拌站建立前的桩基施工。

   “面对严峻的工期,从一开始就要统筹全局,找出关键,为项目开好局”,罗华松从一开始就思路清晰,“施工组织的科学合理优化,可以为施工赢得更多的时间,避免大面积抢工。”

   牛湖特大桥横穿1000多平米的牛湖,共37个墩柱,其中有30个在湖中。原设计是在湖上搭1000米栈桥30个钢平台施工。项目总工孔海红带领技术人员通过调查湖面面积、湖水深度,充分考虑湖底特点,编写多种方案进行比选,最终通过放水,修筑水中小岛,将水中施工变成旱地施工,3个月便完成了300多根桩基的施工,比原设计提前了半年工期,节约投入600多万元。在对桥上34孔现浇梁进行施工时,项目部不满足于常用的满堂支架和钢管支架施工,而是多方比选,大胆选用成熟而新兴的移动模架施工,使传统23天浇筑一孔梁的周期缩短至13天一孔,少花了近一年的时间,紧紧地抓住了牛湖特大桥这个牛鼻子。

   黄新庄特大桥上跨既有武九铁路,主梁施工离既有铁路电力线最近位置平面仅有1.1米。为了不影响既有武九铁路线每天约40趟的客货运列车运行,该上跨铁路梁体施工方案为转体跨越。“黄新庄特大桥转体施工必须在2015年春节前完成,否则春运和两会一开始,就会耽误两三个月的时间!”从进场开始,罗华松就定死了工期。过程中,当因种种客观原因影响施工进度时,项目部及时调整施工组织,按照节点工期,细化工序到每小时,对挂篮施工采取覆盖棉被和蒸汽养生的方法,应对冬季施工凝期长的问题,对转体施工采取主动学习培训的方式保证转体施工万无一失,终于在2015年12月28日使两段连续梁体同步同向完美转身。

   “武九项目这么长的战线,这么多的结构物,施组没有出现原则错误,原定的施组兑现率很高,确实难能可贵!”大奖网app分管武九项目的副总经理、总工程师王昌裕由衷称赞。

控安全、严质量、抓标准堪比高铁

   “用安全质量保进度”、“用高铁的标准来建客专”、“不仅要满足安全质量标准,还要内实外美”,是大奖网app武九客专项目部领导班子的共识。他们的高标准、严要求也得到了各级各界的认可。在业主2016年上半年综合评价中,大奖网app武九客专项目部的桥涵工程、路基工程单项工程实体质量均名列全线第一。

   为了打造安全优质的武九客专,项目部强化过程控制,每天、每周、每月对各作业队施工进度进行状态跟踪分析,并通过干部盯岗、巡查、包保、加强安全质量卡控。项目部还积极开展标准化样板工地建设,将五个桥、隧、涵、路基示范点的工艺流程、各工序施工要点和标准等用图表、用数据、用文字的形式汇编成册,人手一本,使全体人员按图按标准施工一目了然。项目部还给各作业队长、总工、技术主管以及协作队伍负责人现场交底,将标准意识层层传递,达成共识。

   “重主体,轻附属”,是很多劳务队伍的惯病,这显然与大奖网app武九项目部的标准要求严重不符。今年4月,附属工程刚刚开始施工时,罗华松在工地上看到路基防护工程线形不顺,混凝土表面出现蜂窝麻面,他立即通知四个作业队的队长、总工、技术人员、协作队伍负责人到现场,当面把刚做好的防护工程全部挖掉,让在场劳务队伍负责人大为震惊。此后,所有防护工程都是坡面平整、线型顺直、内实外美。

   马家垄特大桥主跨160米连续梁上跨杭瑞高速公路双向6车道,为了确保安全,项目部在高速公路上方搭设了2300多平米的防护棚架,并在防护棚架上覆盖竹胶板和薄钢板,避免了施工过程中哪怕掉落一个小火星儿对高速行车的影响。

   在周密部署、严格卡控下,马家垄连续梁顺利合拢,成为重要的运梁通道,但项目部仍没放松对它的监控。当有着32对轮胎900吨重的巨无霸行进到连续梁中央时,两个边跨像受压的扁担一样,两端均上扬了12公分!项目部立即分析原因,对承重进行评估计算,最后确定采取在边跨两端各配上180吨重的混凝土块,并在两端箱梁厢室里各放120吨的水袋的方案,经设计审核通过,既保证了运梁车的安全通行,又确保了马家垄特大桥的生命。

抓党建、做表率、比贡献彰显本色

   “我总在想,我们带队伍要往哪里带?带成什么样?怎样才能营造出‘心心向上’的氛围?”这些问题常常萦绕在老共产党员、项目党支部书记刘木灵的心头,也常常出现在项目班子的讨论中。

   “其身正,不令而行;其身不正,虽令不从”。深知这个道理的刘木灵和罗华松凡事都严于律己,以身作则。50多岁的刘木灵,除了做好书记本职工作外,还每天深入工地,一步一个脚印地丈量着每个墩子、每个隧道的施工情况,小到下车关门这样的细节都会像长辈一样和颜悦色的提醒。一头是只有两小时车程的武汉小家,一头是不到一小时车程的九江老家,但是即使在爱人生病做手术时,罗华松,也只回去了一天就又回到了他牵挂的工地。考勤表上显示,罗华松进场600多天仅仅缺勤6天。在2016年初,项目部召开的职工大会上,106名参会人员对项目党政正职的评议中,满意率高达100%。

   为了营造“工作顺心、事业称心、情感暖心、生活舒心”的工作生活氛围,项目党支部处处用心。员工有心事,“心韵室”里有阅历丰富、心慈面善的长者为他抚平心灵的不顺;为了“生活上关心到位,政治上不能掉队”,项目党支部为每位员工制作了生日贺卡和党员政治生日贺卡;为了营造“心心向上”的氛围,项目党支部开展了唱红歌比赛、员工自己讲述身边感染的人和事、党员创岗建区、党员红旗责任区等活动,公平、公正、公开评选出先进个人和责任区,营造出“比、学、赶、超”的浓厚氛围。

   有管段不到6公里,汽车却跑了60000多公里、拿下多次全线进度第一、被称为“工作狂”的第三作业队队长彭磊;这里有总是能提供最合理、最节约、最有效用电方案的电工高级技师陈建祥;有提前定职定级、从原本读不透图纸到闭着眼睛也能清晰地想象出每根钢筋的型号、间距、位置的技术员谈秉贤;有将新婚妻子接到工地休婚假、却忙于现场、白天晚上难见到人的第一作业队队长高学林;有忙得顾不上给家人打电话,以至于儿子发生大面积烫伤都毫不知情的项目副总工兼工程部长方波;有不顾大雨倾盆,站在堤坝处观测湖水水位的项目安质部副部长范亚飞;有不顾个人安危紧急救援地方化学品泄漏的项目协调部部长田灿欣……

   他们有勇有谋,他们骁勇善战,他们临危不惧,他们百战百胜!李家庄隧道全线第一个贯通,枫林特大桥全线第一个完成连续梁中跨合拢,黄新庄特大桥全线第一个完成转体施工,1号拌合站被业主评定为全线首批达标的拌合站,牛湖特大桥岩溶桩基、牛湖山隧道等7个工程顺利通过业主首件工程评估,全线最长跨度连续梁马家垄特大桥中跨顺利合拢,全线第一根接触网在这里立杆,全线首架通道下构工程顺利完成,首架段成为全线首次业主验收的单位工程,并在此召开全线单位工程验收现场观摩会……

   如今,这支铁军正进行路基附属、桥面系、隧道水沟电缆槽、绿化等防护工程的最后冲刺,为9月底前交付铺轨,夺取最后的胜利!

                                                    撰稿人:车春兰